膨脹閥也稱(chēng)節流閥，是組成汽車(chē)空調制冷系統的主要部件，安裝在蒸發(fā)器入口處，是汽車(chē)空調制冷系統的高壓與低壓的分界點(diǎn)。其功用是：把來(lái)自貯液干燥器的高壓液態(tài)制冷劑節流減壓，調節和控制進(jìn)入蒸發(fā)器中的液態(tài)制冷劑量，使之適應制冷負荷的變化，同時(shí)可防止壓縮機發(fā)生液擊現象(即未蒸發(fā)的液態(tài)制冷劑進(jìn)入壓縮機后被壓縮，極易引起壓縮機閥片的損壞)和蒸發(fā)器出口蒸氣異常過(guò)熱。汽車(chē)空調制冷系統采用的感溫式膨脹閥，也叫熱力膨脹閥，它是利用裝在蒸發(fā)器出口處的感溫包來(lái)感知制冷劑蒸氣的過(guò)熱度（過(guò)熱度是指蒸氣實(shí)際溫度高于蒸發(fā)溫度的數值），由此來(lái)調節膨脹閥開(kāi)度的大小，從而控制進(jìn)入蒸發(fā)器的液態(tài)制冷劑流量。感溫包和蒸發(fā)器出口管接觸，蒸發(fā)器出口溫度降低時(shí)，感溫包、毛細管和薄膜上腔內的液體體積收縮，膨脹閥閥口將閉合，借以限制制冷劑進(jìn)入蒸發(fā)器。相反.如果蒸發(fā)器出口溫度升高，膨脹閥量口將開(kāi)啟。借以增加制冷劑流量。

內感溫式H型汽車(chē)空調熱力膨脹閥，其在內感溫管的下端有隔熱柱和導向柱，導向柱與閥針之間有非金屬材料制成的內錐形密封圈，依靠其上下受力時(shí)的變形，不但保證了閥在調節過(guò)程中的靈敏度，同時(shí)使閥的氣、液腔之間具有良好的密封性能，使閥的內感溫管能感受到流過(guò)內感溫管的氣態(tài)制冷劑的實(shí)際溫度，保證了制冷系統的正常工作和制冷效率的提高。