岳陽(yáng)制冷設備維修保養

1、經(jīng)常檢查及確認電源的電壓是否符合要求，電壓應為380V±10%（三相四線(xiàn)）。岳陽(yáng)制冷設備維修保養設備長(cháng)期不用時(shí)，應截斷岳陽(yáng)制冷設備維修保養的總電源，并確保岳陽(yáng)制冷設備維修保養設備不受潮、不被灰埃等其它物質(zhì)污染。

    2、制冷機組上的冷凝器很容易被沾污，應根據實(shí)際情況定期清洗。以保持良好的傳熱效果。散熱好，制冷才好。制冷機組周?chē)�不要堆放雜物；

    3、岳陽(yáng)制冷設備維修保養設備的電器設備應避免受潮，以免漏電造成觸電事故。

    4、岳陽(yáng)制冷設備維修保養的門(mén)的鉸鏈、拉手、門(mén)鎖應根據實(shí)際情況定期添加潤滑油。

    5、岳陽(yáng)制冷設備維修保養設備的電器設備檢修應有由電工或懂得用電知識的人員來(lái)操作，任何檢修都必須切斷電源，以確保安全。

    6、制冷機在運轉過(guò)程中應避免振動(dòng)，振動(dòng)除了增加機械磨損外還會(huì )導致機組上連接管松動(dòng)或斷裂。機器在運轉過(guò)程中若發(fā)現噪聲異常，應停機檢查，排除后再運行。制冷壓縮機組的保護功能均已事先設定好，無(wú)須調整。

    7、定期檢查制冷機組的各連接管、閥件上的連接管是否牢固，是否有制冷劑滲漏（一般滲漏的地方會(huì )出現油跡）。檢漏實(shí)用的方法是：用海綿或軟布沾上洗滌劑，揉搓起沫，然后均勻涂在要檢漏的地方，觀(guān)察數分鐘。若滲漏會(huì )有氣泡出現。在滲漏的地方做上記號，然后做緊固或氣焊處理（由專(zhuān)業(yè)制冷工作人員進(jìn)行檢修操作）。

    8、岳陽(yáng)制冷設備維修保養設備的上面（頂板）不應堆放雜物，否則岳陽(yáng)制冷設備維修保養的庫板會(huì )變形而影響保溫性能，并保持岳陽(yáng)制冷設備維修保養周?chē)�通道暢通無(wú)阻，只有確保散熱良好，制冷才能良好。安放岳陽(yáng)制冷設備維修保養的位置應保持干燥、潔凈、無(wú)易燃易爆物品、確保沒(méi)有任何安全隱患。蒸發(fā)器前不得堆放物品（預留一定的空隙），以免影響制冷效果。

    9、岳陽(yáng)制冷設備維修保養如因空氣濕度 過(guò)大、化霜間隔時(shí)間長(cháng)、庫溫設定不正常，所有這些都會(huì )導致庫內蒸發(fā)器上霜層增厚，庫溫不降。這時(shí)就應進(jìn)行化霜（除霜）處理。并及時(shí)觀(guān)察，等霜層消失立即停止化霜。稍等片刻后再啟動(dòng)設備。

    10、岳陽(yáng)制冷設備維修保養設備的庫內溫度、溫差等參數，這些都應根據岳陽(yáng)制冷設備維修保養的實(shí)際情況而設定，不可任意改變參數。岳陽(yáng)制冷設備維修保養出廠(chǎng)時(shí)已根據用戶(hù)要求而定制，要了解岳陽(yáng)制冷設備維修保養的技術(shù)參數后再進(jìn)行控制器上各項參數的設定。

    11、岳陽(yáng)制冷設備維修保養壓縮機應避免頻繁啟動(dòng)，每次停機間隙時(shí)間不應少于6分鐘。發(fā)現壓縮機視油鏡油位下降或變臟時(shí)，需及時(shí)添加或更換，不能加入牌號不對和長(cháng)期暴露在空氣中致使含水量多的不合格冷凍機油，否則會(huì )引起高溫碳化、低溫析蠟、電機絕緣受損、系統回油困難等故障。經(jīng)常注意壓縮機外殼、機身及氣缸蓋處的溫度變化以判定壓縮機運轉是否正常。制冷壓縮機組在通常情況下不須加油。如果確定需要加油，應由專(zhuān)業(yè)人員加入壓縮機專(zhuān)用油，加油量由專(zhuān)業(yè)人員制定，不得盲目添加。

    12、岳陽(yáng)制冷設備維修保養定期檢查電源電壓是否正常（三相四線(xiàn)），檢查電源總閘的保護功能是否正常有效

岳陽(yáng)制冷設備維修保養壓縮機電機燒毀故障原因分析：

        空氣能熱泵壓縮機馬達作為空氣能制熱機心臟的心臟，一旦出現故障如燒毀，制熱主機將徹底停擺，對客戶(hù)來(lái)說(shuō)，是無(wú)法接受的故障，因此無(wú)論是壓縮機廠(chǎng)商還是主機廠(chǎng)商對此都極為重視。

容易造成壓縮機馬達燒毀的原因如下：

一、 系統清潔度不夠                                                                     

          其中如有水份駐留則為重要的問(wèn)題，水份會(huì )導致馬達絕緣不良；水份和冷媒及冷凍油在系統中循環(huán)，經(jīng)高溫和低溫等狀態(tài)變化，會(huì )產(chǎn)生酸性物質(zhì)，進(jìn)而會(huì )破壞馬達的絕緣層，長(cháng)時(shí)間運轉導致馬達絕緣不良而燒毀電機。

二、 電源不穩定                                                                          

          電源質(zhì)量不良如電壓過(guò)高或過(guò)低（對自發(fā)電電源較多出現）都對馬達有不良影響，尤其是超出壓縮機額定電壓范圍使用為不當，長(cháng)期運轉使馬達處于低效過(guò)熱狀態(tài)，造成絕緣不良，馬達燒毀。此外，三相電壓或電流不平衡，也會(huì )造成馬達損耗（鐵損和銅損）增加，馬達線(xiàn)圈溫度升高，如保護不當，破壞馬達絕緣會(huì )有不良后果發(fā)生。

三、 壓縮機頻繁啟動(dòng)                                                                        

          電機啟動(dòng)過(guò)程中，雖經(jīng)降壓?jiǎn)��?dòng)，但是啟動(dòng)電流仍是額定電流的幾倍，故電機啟動(dòng)過(guò)程中溫升很快。如果制熱機組熱量范圍選擇不當，控制上超出壓縮機起停頻率范圍，造成壓縮機頻繁開(kāi)關(guān)機，將縮短壓縮機馬達使用壽命。

四、 馬達燒毀后系統未清理干凈                                                              

          對于曾經(jīng)有壓縮機燒毀故障的系統，一定要把系統徹底清理，因為馬達燒毀時(shí)會(huì )有強酸產(chǎn)生并在系統中駐留，如處理不干凈，當新的馬達運轉后，殘留酸性物質(zhì)會(huì )腐蝕馬達絕緣層，造成新馬達再次燒毀故障。

五、 壓縮機轉動(dòng)部件卡死                                                                            

          發(fā)生這種情況時(shí)，如果馬達保護動(dòng)作失靈，馬達就可能過(guò)載燒毀。壓縮機卡死是因為壓縮機內有異物進(jìn)入，拋油無(wú)潤滑運轉，部件松脫，機體過(guò)熱燒結，軸承磨損等原因造成。

六、 馬達本身有制造上的瑕疵，一般為短期內電機即燒毀，就可能是制造本身的問(wèn)題。

七、 啟動(dòng)接觸器故障                                                                          

          接觸器選擇不當或其質(zhì)量不良，造成觸點(diǎn)電阻過(guò)大或燒結，造成馬達短路燒結。

八、 馬達冷卻不良                                                                              

          系統回氣過(guò)熱控制不良，回氣溫度太高或回氣量偏低，使馬達冷卻不足。對風(fēng)冷熱泵機組這種情況較多發(fā)生，而且回氣溫度過(guò)高也會(huì )導致排氣溫度過(guò)高，造成一系列問(wèn)題出現，故此壓縮機廠(chǎng)商會(huì )提出一些使用限制范圍和采取一些保護措施如加液噴射冷卻等，防止其發(fā)生。

總之：壓縮機正確應用和正確周密的保護是防止電機燒毀的兩個(gè)重要因素。

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