隨著(zhù)冷庫需求的增加，近年來(lái)，許多冷庫是由其他建筑用途改建而成。改建過(guò)程中，由于普通倉庫在功能設計和建筑結構方面與冷庫的規范要求差別很大，設計缺陷和平安隱患因此大量存在，冷庫平安事故發(fā)生頻率非常高。而與此同時(shí)，關(guān)于冷庫建設和運營(yíng)方面的平安規范的制定也已經(jīng)顯得滯后。設中。冷庫項目切記不可盲目上馬，應做好規劃。
       國內很多冷庫工程屬于無(wú)證設計、安裝，缺乏統一標準，缺乏特種設備安全技術(shù)檔案現象較為普遍。操作人員未經(jīng)專(zhuān)業(yè)培訓無(wú)證上崗，管理人員安全意識淡薄。部分容積500m3以上，以氨為制冷劑的土建食品冷庫，其庫址選擇、地基處理、制冷設備安裝等嚴重不符合《冷庫設計規范》（GB50072-2001）的要求，存在諸多安全隱患。許多冷庫名為氣調庫卻達不到氣調的目的，部分低溫庫一建成就面臨停用或只能按高溫庫降級使用的局面。冷庫是一項長(cháng)期的、有收益回報的投資，發(fā)方數高誠然能夠減小初期投資，但需要把握一定的限度，要把長(cháng)期的能耗與初期投資綜合考慮。大小冷庫如雨后春筍般的建立起來(lái),而怎樣建設一個(gè)合格高效的冷庫成為冷庫企業(yè)正在思考的問(wèn)題。以冷庫保溫材料為例：第一、冷庫保溫要選擇保溫性能良好的材料第二、冷庫保溫材料要注意溫度變化后尺寸的穩定性第三、冷庫保溫材料要選擇能長(cháng)期保持材料穩定性的第四、冷庫保溫材料的發(fā)方數需要把握一定的限度
        節能環(huán)保是目前各行業(yè)的發(fā)展確實(shí)，冷庫行業(yè)也不能例外。由于微型節能冷藏庫可廣泛應用于果品、蔬菜、糧食、花卉等農副產(chǎn)品及藥材、食品、精細化工原料的貯藏和預冷，適合我國南北方城鄉家庭和集體使用，是調節果蔬淡旺季，變當地資源優(yōu)勢為經(jīng)濟的重要載體。微型節能冷庫安裝的制冷劑加注及調試在出廠(chǎng)前經(jīng)嚴格檢測完成，同時(shí)安裝方便快捷，僅需將室內機組和室外機組用管道連接，接通電源就可以工作。其次，微型節能冷庫安裝的制冷機組采用進(jìn)口全封閉制冷壓縮機，主要控制元器件也可采用國外產(chǎn)品，所以運行安全可靠，無(wú)故障運轉時(shí)間長(cháng)。另外，微型節能冷庫設計的自控系統采用微電腦控制，控溫準確，操作簡(jiǎn)單，機組有自動(dòng)和手動(dòng)雙位運行功能，設有多種自動(dòng)保護裝置，同時(shí)配有電子溫度顯示器，方便用戶(hù)觀(guān)察冷庫的庫內溫度。此外，微型節能冷庫的機組采用熱氣或電熱除霜方式，除霜時(shí)間短，除霜期間庫內溫度波動(dòng)小。冷庫屬于耗能大戶(hù)。有數據表明：蒸發(fā)器內油膜增加0.1?L，會(huì )使蒸發(fā)溫度下降2.5℃，電耗增加11%。冷凝器中若存在油膜、水垢，蒸發(fā)器外表結霜等均會(huì )導致蒸發(fā)溫度下降，耗電增加。另外，低溫庫凍結間或速凍裝置進(jìn)貨后壓縮比小于8時(shí)，應先采用單級制冷壓縮，當蒸發(fā)壓力降下來(lái)后，其壓縮比大于8時(shí)再改用雙級壓縮制冷方式，而許多低溫冷庫一開(kāi)機就啟用雙級壓縮機，使冷庫能耗加大。近幾年隨著(zhù)保鮮冷庫數量的增加，除部分食品生產(chǎn)企業(yè)、科研單位自備用于存放食品原料或用于科研試驗的冷庫外，商業(yè)冷庫出租轉讓頻繁，行業(yè)內低價(jià)競爭激烈，加之高溫庫和低溫庫比例失衡以及地理位置的差異，存貯肉類(lèi)及速凍食品的低溫庫供不應求，大量的高溫庫閑置待用，導致大多商業(yè)冷庫經(jīng)營(yíng)企業(yè)經(jīng)濟效益不佳。隨著(zhù)低碳經(jīng)濟發(fā)展腳步的加快,國際國內各界越來(lái)越關(guān)注冷庫。但在我國完整獨立的冷鏈系統尚未形成，市場(chǎng)化程度很低。從市場(chǎng)對冷庫的需求趨勢來(lái)看，我國現有的冷庫發(fā)展還存在著(zhù)很大的不足。國內冷庫行業(yè)正朝著(zhù)采用發(fā)泡聚氨酯或聚苯乙烯板隔熱材料的輕便預制裝配化、低溫大型化、管理及進(jìn)出庫貨物裝卸自動(dòng)化、果蔬冷庫恒溫氣調化、冷風(fēng)機代替排管和廣泛使用氟里昂制冷劑的操作方便、靈活多樣、高效安全、環(huán)保節能的方向發(fā)展。
       綜上所述，在冷庫建設中要考慮到節能、信息化及冷庫建設細節，把握好這些因素，才能提高冷庫的效益，讓冷庫成為真正的節能實(shí)用工程，也利于為企業(yè)創(chuàng )造更多的價(jià)值。我國冷藏庫的物料收發(fā)管理系統尚未普及。另外，大量存在由普通倉庫改建的冷藏庫，存在諸如冷藏庫裝卸平臺過(guò)窄，無(wú)庫門(mén)密封，手動(dòng)裝卸等一系列缺陷和安全隱患。這些平安上的隱患一方面導致事故的頻發(fā)，一方面則導致了國冷藏庫在降低能耗和環(huán)境維護兩方面都保持較低的水平。所以，冷庫的信息化管理需求也是迫在眉睫。
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