湖北制冷設備，冷卻塔，中央空調

    制冷設備 在二十世紀六,七十年代，美國地區發(fā)生罕見(jiàn)的干旱天氣,為解決干旱缺水地區的空調冷熱源問(wèn)題，美國率先研制出風(fēng)冷式冷風(fēng)機,用空氣散熱代替冷卻塔,其英文名稱(chēng)是：Air cool Chiller,簡(jiǎn)稱(chēng)為Chiller!在空調歷史中，美國已經(jīng)發(fā)展和改進(jìn)了有風(fēng)管的中央單元式系統，并得到了正在現場(chǎng)安裝和修理有風(fēng)管的單元式空調系統的空調設備分銷(xiāo)商和經(jīng)銷(xiāo)商的強力支持。

空調用冷卻塔的結構：

TCJ型減速器由齒輪箱和電動(dòng)機兩部分組成，齒輪箱與電動(dòng)機軸線(xiàn)呈90角異面垂直相交，電動(dòng)機軸直接插入齒輪箱輸入軸孔內，并將電動(dòng)機與齒輪箱以螺栓相連接。這使減速器結構緊湊，便于安裝、裝配拆解和維修。

電動(dòng)機

采用我國設計的Y系列三相異步電動(dòng)機，產(chǎn)品符合國際電工委員會(huì )（TEC）標準。防護等級為IP44。依照用戶(hù)要求亦可配套防護等級為IP54的電動(dòng)機、防爆電動(dòng)機或雙速電動(dòng)機。齒輪箱采用一對準雙曲面圓錐齒輪傳動(dòng)，結構簡(jiǎn)單可靠，齒輪采用優(yōu)質(zhì)低合金結構鋼材料，進(jìn)口高精密設備加工，經(jīng)滲碳淬火后齒輪配對研磨而成，具有承載能力強、嚙合噪聲低的特點(diǎn)。

中央空調用冷卻塔

減速器輸入軸及輸出軸的下端采用浸油式潤滑，輸出軸上部軸承采用油脂潤滑，潤滑充分、可靠。

輸入軸及輸出軸端均采作可靠的結構及密封元件實(shí)現可靠密封，保證了齒輪箱密封的可靠性。

油標及油管

油標采用3/4水煤氣管（可引出到塔體外，便于在塔外加油和放油），油位由測油針控制。

冷卻塔在安裝、調試、使用中須知：
1、本說(shuō)明書(shū)中的基礎圖及安裝尺寸供安裝時(shí)參考。
小型逆流式塔進(jìn)出水管的方向可在水平位置上任意選定、但不得碰撞基礎。
中間有基礎的，其負荷應為運轉重的25%，其余的75%由外圍長(cháng)方形基礎平均承擔，如在屋頂安裝應考慮負荷引起的附加壓力。
2、冷卻塔與進(jìn)出水管的連接處應設支架，防止過(guò)多的重量壓在塔壁上。
3、風(fēng)機葉片在安裝、使用前應作調整，保持角度一致。方法為在靠近葉間150毫米處，對每根葉片的前后兩緣分別作一標志，再由支架下弦分別測每根葉片的前后兩緣的距離，以計算出各葉片這點(diǎn)前后緣的高差，通過(guò)數次調整使高差達到一致即為合格。
4、電機接線(xiàn)后要密封接線(xiàn)盒，并注意電流測試值不超過(guò)電機載定電流。
5、啟動(dòng)冷卻塔時(shí)一定要先開(kāi)水泵后開(kāi)風(fēng)機，不允許在沒(méi)有淋水的情況下使風(fēng)機運轉，風(fēng)機可短時(shí)低速倒轉消冰。
6、減速機在使用前應注油，可采用50號抗磨齒輪油或機油加以潤滑，初次運轉100-300小時(shí)應換新油，以后每運轉3000-5000小時(shí)換油一次。油位應適中，油標應便于觀(guān)察。
7、冷卻塔運轉時(shí)，應有專(zhuān)人管理，經(jīng)常注意電流、水溫的變化，對電機、減速機、布水器等處應定期檢查。