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專(zhuān)業(yè)經(jīng)銷(xiāo)：Fexuel冷凍油,CPI-4214-320冷凍油,CPI-4700-100冷凍油,CPI-4214-150冷凍油，CPI-Solest-120冷凍油,CPI-Solest-170冷凍油,CPI-Solest-220冷凍油/太陽(yáng)冷凍油3GS冷凍油，太陽(yáng)4GS冷凍油，太陽(yáng)5GS冷凍油，太陽(yáng)3GSD冷凍油，太陽(yáng)4GSD冷凍油，太陽(yáng)5GSD冷凍油/冰熊冷凍油RL32H冷凍油,冰熊RL68H冷凍油，冰熊RL120H冷凍油,冰熊RL170H冷凍油,冰熊RL220冷凍油/比澤爾B5.2冷凍油,比澤爾B100冷凍油,比澤爾B320SH冷凍油,比澤爾BSE32冷凍油,比澤爾BSE55冷凍油，比澤爾BSE170冷凍油/約克K油冷凍油,S油冷凍油,L油冷凍油,C油冷凍油,H油冷凍油,J油冷凍油,E油冷凍油/開(kāi)利103冷凍油PP23BZ103005冷凍油,104冷凍油PP23BZ104005冷凍油,110冷凍油PP23BZ110005冷凍油/漢鐘HBR-B01冷凍油,HBR-B02冷凍油,HBR-B03冷凍油,HBR-B04冷凍油,HBR-B05冷凍油/復盛FS100M冷凍油,復盛FS120R冷凍油,復盛FS150R冷凍油,復盛FS300R冷凍油/麥克維爾A油冷凍油,麥克維爾B油冷凍油,麥克維爾C油冷凍油/克萊門(mén)特UC6460194冷凍油,克萊門(mén)特UC6460197冷凍油/頓漢布什2號油冷凍油，頓漢布什3號油冷凍油,頓漢布什4號油冷凍油，頓漢布什7號油冷凍油,頓漢布什15號油冷凍油/嘉實(shí)多SW68冷凍油/英國B(niǎo)PLPT68冷凍油/各品牌全系列冷凍油批發(fā),另有各品牌配件油濾，濾芯供應。

1．化學(xué)穩定性：不會(huì )與制冷劑或其它存在于系統內的材料起化學(xué)作用。
2．熱穩定性：不會(huì )在如排放閥等高溫部位積聚過(guò)量碳沉積物。
3 ．低蠟含量：能防止油/制冷劑混合物在系統的低溫部位結成絮狀臘質(zhì)沉淀物。
4．低傾點(diǎn)：能防止析出油凝固在管道內。
5 ．高介質(zhì)強度：確保良好的絕緣性能。在密封型機組中，油/制冷劑混合物是作用于馬達及壓縮器之間的絕緣體。
6．粘度適中：雖被制冷劑稀釋?zhuān)�仍能在極高溫運行條件下有高強度的油膜。同時(shí)，在極低溫條件下，仍可保持良好的流動(dòng)性。
7 ．無(wú)污染：防止擦損軸承表面，阻塞管道及過(guò)早老化。

1.粘度:粘度是冷凍油的一個(gè)主要性能指標,不同制冷劑對粘度有不同要求,如R12與冷凍油能相互溶解,會(huì )使冷凍油粘度降低,故應選用粘度較高的冷凍油.壓縮機中冷凍油的粘度過(guò)大和過(guò)小都不好.粘度過(guò)大會(huì )使壓縮機摩擦功率和摩擦發(fā)熱量增加,啟動(dòng)力矩增大,機器效率降低;粘度過(guò)小,則因不能建立起所需油膜而加速軸承等處的磨損.因此粘度必須適中.冷凍油的粘度隨溫度變化而有很大變化(例如溫度由50℃升高到100℃時(shí),礦物油的粘度值降低到原來(lái)值的1/3—1/6).故應選用溫度對粘度影響小的冷凍油.

2.濁點(diǎn):冷凍油的濁點(diǎn)是表示當溫度降低到某一數值時(shí),冷凍油中開(kāi)始析出石蠟(即冷凍油變得混濁)時(shí)的溫度.制冷壓縮機中所使用的冷凍油,其濁點(diǎn)應低于制冷劑的蒸發(fā)溫度.特別在氟系統中,一部分冷凍油溶解于制冷劑中而隨制冷劑流到制冷系統各處,若油中有石蠟析出,它會(huì )積存在節流閥處引起堵塞,或積存在蒸發(fā)器的傳熱表面,減弱傳熱效果.

3.凝固點(diǎn) 冷凍油在試驗條件下,冷卻到停止流動(dòng)的溫度,稱(chēng)為凝固點(diǎn).用于制冷壓縮機的冷凍油,凝固點(diǎn)應越低越好.一般凝固點(diǎn)應低于-40℃.當冷凍油與制冷劑互相溶解時(shí),凝固點(diǎn)將會(huì )降低.

4.閃點(diǎn):冷凍油(在開(kāi)口盛油器內)加熱到它的蒸汽與火焰接觸時(shí),發(fā)生閃火的溫度稱(chēng)為閃點(diǎn).制冷壓縮機所用的冷凍油其閃點(diǎn)應比排汽溫度高25—35℃,以免引起冷凍油的燃燒與結焦.通常對氨、R12和R22用的冷凍油,其閃點(diǎn)應在160—170℃以上.

5.學(xué)穩定性及抗氧化性 冷凍油應具有良好的化學(xué)穩定性和抗氧化,否則在高溫或金屬的催化作用下,與制冷劑等接觸反應,會(huì )生成焦炭、酸性物等有害物質(zhì).

6.含水量與機械雜質(zhì):冷凍油中不應含有水分,因為水分不但會(huì )使蒸發(fā)壓力下降,蒸發(fā)溫度升高,而且會(huì )加劇油的化學(xué)變化及腐蝕金屬的作用.水分在氟利昂壓縮機中還會(huì )引起“鍍鋼現象”,使銅零件與氟利昂發(fā)生作用而分解出銅,并積聚在軸承、閥門(mén)等零件的鋼質(zhì)表面上.結果使這些表的厚度增加,破壞了軸承的間隙,使機器運轉不良.這種現象出現在封閉式和半封閉式壓縮機中較多.一般新油中不含有水分和機械雜質(zhì),因為用于制冷機的冷凍油,在生產(chǎn)過(guò)程中都經(jīng)過(guò)了嚴格的脫水處理.但脫水冷凍油具有很強的吸濕性,所以在儲運、加油時(shí),應盡量避免和空氣接觸.用汽油或苯將冷凍油溶解稀釋,并用濾紙過(guò)濾后所殘存的物質(zhì)稱(chēng)為冷凍油的機械雜質(zhì).冷凍油中的機械雜質(zhì)會(huì )加速零件的磨損和油的絕緣性能的降低、堵塞冷凍油通道,所以雜質(zhì)也是越少越好,一般規定不超過(guò)0.01%.

7.擊穿電壓:擊穿電壓是一個(gè)表示冷凍油絕緣性能的指標,純冷凍油絕緣性能很好,但當其含有水分、纖維、灰塵等雜質(zhì)時(shí),絕緣性能就會(huì )降低.半封閉式和全封閉式壓縮機,一般要求冷凍油的擊穿電壓在25kV以上.因為冷凍油直接和電機繞組接觸.